推薦6款水下“霸主級”潛水腕錶

昨天小編發布了 ZF廠和YL廠哪家好 的文章,今天我們一起來討論熱愛陽光、沙灘、大海的朋友們一定會對潛水腕表鐘情有加,一般防水深度大於100米的腕表就可適應遊泳和浮潛的環境,

昨天小編發布了ZF廠和YL廠哪家好的文章,今天我們一起來討論熱愛陽光、沙灘、大海的朋友們一定會對潛水腕表鐘情有加,一般防水深度大於100米的腕表就可適應遊泳和浮潛的環境,大於300米的則可相對腕表具體情況進行深淺運動。擁有一款適合的腕表不僅能確保運動者的安全系數,同時更能增加運動的樂趣。今天iwc 小王子為您推薦6款水下“霸主級別”的潛水腕表,幫助您更深度的瞭解這種特殊的功能性腕表。



萬國加拉帕戈斯群島版計時腕表系列IW376705腕表



腕表系列:海洋

機芯類型:自動機械

性別:男士

表殼材質:精鋼,橡膠塗層

表帶材質:橡膠

表徑:44

防水深度:120米

簡評:不銹鋼表殼經過繁復的硫化程序,表款呈現黑色霧面橡膠塗層,該表耐壓強度可達120米。精鋼表殼塗上特制的硫化橡膠確保不受鹽水環境影響,旋轉式潛水外圈和底蓋的海龜浮雕等細節設計增添瞭潛水樂趣。





沛納海2011年款系列PAM 00382腕表



腕表系列:限量珍藏款

機芯類型:手動機械

性別:男士

表殼材質:磨砂青銅

表帶材質:皮革

表徑:47

防水深度:300米

簡評:這款全新的潛水表是衍生自半個多世紀前沛納海為埃及海軍突擊隊打造的表款,以青銅為材質,擁有絕佳的抗海水和大氣腐蝕能力,配備瞭P9000自動上鏈機芯,9點鐘小秒針顯示、3點的日歷窗,震頻28800vph,動力存儲36h。但是單憑這個敦實豪放的造型,就已經足夠吸引眼球瞭。各位大沛愛好者們,要不要來挑戰一下自己的手腕?





歐米茄海洋宇宙計時表 Planet Ocean Chrono系列232.30.46.51.01.003腕表



腕表系列:海馬

機芯類型:自動機械

性別:男士

表殼材質:精鋼

表帶材質:精鋼

表徑:45.5

防水深度:600米

簡評:這一系列腕表誕生於2005年,並與2011年全新升級。外觀設計上,全新色彩與前沿材質首次得以運用。歐米茄全新海洋宇宙系列呈現多個明星表款:歐米茄海馬海洋宇宙45.5毫米鈦金屬和Liquidmetal®合金實現瞭不同材質超乎尋常的搭配;海洋宇宙45.5毫米計時表款則搭載有獨有的革命性的歐米茄自產同軸機芯傢族中的第一款計時機芯——歐米茄同軸9300機芯;另有42毫米及37毫米小型款可供選擇。

芝柏SEA HAWK系列49950-19-632-FK6A腕表

機芯類型:自動機械

性別:男士

表殼材質:暫無

表帶材質:橡膠

表徑:44

防水深度:1000米

國內公價:暫無

簡評:該表為紀念BmwOracleRacing船隊所屬船會特別研制,全球限量僅有1000隻。腕表裝置Gp芝柏表原廠Gp033r0自動上煉計時機芯,備有特別設計旋入式表背及氦調整活門。1000米防水深度讓即使在超深海環境同樣遊刃有餘。

勞力士Deepsea系列116660 黑盤腕表

腕表系列:Deepsea

機芯類型:自動機械

性別:男士

表殼材質:精鋼

表帶材質:精鋼

表徑:44

防水深度:3900米

簡評:Deepsea將腕表深水潛水紀錄改寫為3900米,如果說“水鬼”是勞力士最被常樂道的潛水武器,那Deepsea完全稱得上是“深海水怪”。勞力士在尖端防水技術領域一直都是權威,除瞭防水深度讓人跌破眼鏡,Deepsea其他若幹突破性技術創新也讓潛水愛好者欲罷不能。RinglockSystem表殼結構能確保腕表在幾千米的深海環境承受巨大壓力。



宇舶王者至尊系列系列731.NX.1190.RX腕表

腕表系列:王者至尊

機芯類型:自動機械

性別:男士

表殼材質:鈦金屬

表帶材質:鈦金屬

表徑:48

防水深度:4000米

簡評:宇舶去年推出的King Power Diver ,深潛水下4000米。它的螺絲旋入式表冠和控制旋轉內圈的表冠都受到高度保護。指針和刻度上塗上瞭厚厚的熒光物料以備在漆黑似夜的深海中看得清楚。HUB 1401是King Power Diver 4000重重裝甲下的機械心臟,具備42小時儲存。



總結:從防水深度120米到4000米的潛水腕表,雖然在實際的水下運動中並不會需要4000米防水,但這並不妨礙人們對於潛水腕表深深的迷戀,因為這也代表著人類一次又一次的挑戰自我征服自然的壯舉。相信在不久的未來,將會出現全新的防水深度記錄來刷新過去,同時這也將證明人類會用智慧的光芒揭開海洋深處的神秘面紗。本文由一隻好錶博客發布,有任何手錶問題可以加賴TWTZ一起交流!

勞力士蠔式恒動宇宙計型迪通拿 為速度而生的計

蠔式恒動宇宙計型迪通拿(Oyster Perpetual Cosmograph Daytona)腕錶,代表瞭勞力士 綠水鬼和勞力士長久以來對速度的熱切追求與對賽車運動的熱愛。這款腕錶於1963年誕生,特別為賽車而設計,憑借其可靠傑出的性能,為賽車世界奠定輝煌的成就。這款腕錶借“Daytona”(迪通拿)之名,現已躋身經典腕錶之列,成為享譽全球且備受青睞的計時腕錶。勞力士這款經典腕錶取名自美國佛羅裡達州的迪通拿海灘(Daytona Beach),迪通拿市擁有著名的筆直長沙灘,還有與水泥一樣堅硬的砂質,自1903年起便成為締造陸上極速紀錄的傳奇之都。不論在耐力與速度方面,“迪通拿”這個名稱均印證瞭勞力士與賽車運動之間富歷史意義的連結。迪通拿海灘 世界速度之都佛羅裡達州的迪通拿海灘以世界速度之都名留青史。自1903年以來,眾多賽車活動於此舉行,不少世界陸上極速紀錄亦在此刷新,當中最矚目的為1935年時速近 450 公裡的紀錄。迄今,迪通拿海灘在美國被譽為“世界賽車中心”。總部位於迪通拿的國際賽道公司(INTERNATIONAL SPEEDWAY CORPORATION)共管理美國十三條賽道,其中包括充滿傳奇色彩的迪通拿國際賽道(DAYTONA INTERNATIONAL SPEEDWAY)。全國運動汽車競賽協會(NASCAR)及美國汽車競賽協會(GRAND-AM)的總部也位於迪通拿。迪通拿海灘,1935年馬爾科姆·坎貝爾爵士駕駛戰車“藍鳥”(Bluebird)在迪通拿海灘挑戰,打破陸上速度的世界紀錄。城市極速之王由1903年至1935年,迪通拿質地堅硬的沙灘成為打破陸上極速紀錄的理想地點,並從此蜚聲國際,八十多個正式紀錄曾在此誕生,其中的十四個更是全球最快的速度紀錄。當時,長期標示於沙地上、用作計算賽車速度的測速裡距*記錄瞭數項輝煌的賽車成就,包括范德比爾特(W.K.Vanderbilt)於1904年以時速 92 英裡(148 公裡)創下迪通拿首個世界紀錄;巴尼·歐菲爾德(Barney Oldfield)駕駛“閃電奔馳”(Lightning Benz)在 1910 年以時速 131 英裡(210 公裡)刷新紀錄,榮登極速之王的寶座。及後,歐菲爾德宣稱他所創造的紀錄是“近乎人類駕駛速度的絕對極限”。當時其中一位傑出賽車手雷夫·迪帕馬(Ralph DePalma)駕駛強勁的12缸帕卡德(Packard)跑車,於1919年以時速149英裡(240 公裡)創下全新世界紀錄,此紀錄保持逾 10 年之久。此後的時代,便是速度征服史上兩大難分軒輊的競爭對手登場:馬爾科姆·坎貝爾和亨利·西格雷夫(Henry Segrave)。自1920年代起,這兩位富有的英國人便於 1907年所建的世界首個專用賽車場——英格蘭佈魯克蘭(Brooklands)賽道上比拼,及後兩人均締造速度紀錄,獲喬治五世(King George V)封爵。當佈魯克蘭的混凝土橢圓形賽道不足以應付他們更強勁的高速跑車時,他們遂轉往沙灘奔馳,首先是英格蘭的潘丁沙灘(Pendine Sands)和紹斯波特(Southport),而最後必然地來到迪通拿。他們秘密制造的跑車時速超過200英裡(321公裡),在當時隻有飛機能達到如此高速。馬爾科姆·坎貝爾爵士 實至名歸的速度之王1935年,發給勞力士的電報“昨天伴隨我打破紀錄的勞力士腕錶至今仍然運作如常,無懼猛烈震動顛簸。”——坎貝爾他們的跑車配有飛機引擎,專為在沙灘上直線沖刺競速而制造。西格雷夫在 1927 年的首次迪通拿對決中,駕駛“陽光之迷S”(Sunbeam Mystery S)以時速 203 英裡(328 公裡)獲勝,此次勝利是首次經國際標準驗證的紀錄,測量方式以同距離但相對方向測速裡距,透過計算完成平均值,從而抵銷風力影響。坎貝爾在翌年駕駛“藍鳥”(Bluebird,他的所有戰車均以此命名),以時速 207 英裡(333 公裡)打破紀錄。1929 年,亨利 · 西格雷夫駕駛新跑車“金箭”(Golden Arrow),以時速231英裡(372公裡)的紀錄再次領先,這個世界紀錄為他贏得爵士封號,並登上《紐約時報》(New York Times)的頭版。然而,他在翌年嘗試打破水上極速紀錄時卻不幸意外身亡。此後,坎貝爾年復一年地駕駛更強馬力的“藍鳥”戰車,在迪通拿破他曾創下的世界紀錄,成為名符其實的極速之王。他每次的創舉均吸引全球數以千計的觀眾及媒體蜂擁至迪通拿沙灘。1935 年 3 月,他以時速300 英裡(482 公裡)為目標,並在首次沖刺時達到時速 330 英裡(531公裡),創下迪通拿前所未有的最高速度紀錄。然而當他進行反方向駕駛時,其平均速度則減至時速 276 英裡(445 公裡),而這也是他在迪通拿創下的最後紀錄。這次的失敗促使坎貝爾測試新的場地 —— 猶他州的博納維爾鹽帶平地(Bonneville Salt Flats)。同年九月,他成功完成挑戰,以時速 301 英裡(485 公裡)刷新最終的正式紀錄。自 1930 年起,坎貝爾均佩戴勞力士蠔式腕錶創下壯舉。他在當時的廣告裡親身見證勞力士蠔式腕錶非凡的抗震能力。由此可見,勞力士首位賽車運動界代言人早與迪通拿結下不解之緣。迪通拿沙灘公路賽道全球獨有的沙地賽道雖然陸上極速紀錄的競賽場地移師至猶他州,迪通拿依然與賽車運動有著密不可分的關系。自1936年起,迪通拿便舉辦瞭不少獨特的世界賽事,有助奠定其賽車世界的超凡地位。不久之後,橢圓形賽道賽車的黃金時代來臨,賽道一半為沙灘,而另一半則為沿海的狹窄道路。從1937年起,這條獨一無二的賽道便成為200英裡美國摩托車冠軍賽的賽道,而這項賽事更憑借“迪通拿200”(Daytona 200)之名成為經典車賽。沙灘上的賽事極為精彩,吸引數以百計的觀眾到場觀賞。不久,沿著沙地的轉彎處搭建瞭一些木制的看臺,此轉彎處使得部份賽車手動彈不得或直沖入海。速度周 測速裡距隨後,全國運動汽車競賽協會(NASCAR, National Association for Stock Car Racing)於1948年在迪通拿成立。現在,NASCAR的賽事分別在全美四個不同地方舉行,並成為大受美國觀眾歡迎的賽車類別。同年,迪通拿於20世紀早期舉行的“極速周”(Speed Weeks)車賽重新舉辦,為期兩星期的活動一般在二月舉行。在佛羅裡達州的艷陽下,迪通拿沙灘再次成為美國賽車運動的中心。沙灘上的測速裡距讓極速比賽得以再次進行,美國各大汽車品牌與頂級歐洲跑車紛紛加入戰圈,趁機推銷品牌的最新車款。汽車經過數公裡的疾走後其沖力得以加強,從而能以最高速度抵達測速裡距。這些比賽均向公眾開放:每位駕駛者都可以駕駛自己的汽車來創造官方認證的極速紀錄。著名的“迪通拿沙灘公路賽道”(Daytona Beach-Road Course)位處公路與低潮汐沙灘之間,所舉行的精彩摩托車和汽車賽事,是“極速周”車賽的焦點所在。據說,許多頂級車手都曾走私美國東南部(尤其是喬治亞州和南、北卡羅來納州)阿巴拉契亞山脈(Appalachian)的蒸餾酒,為不時逃避聯邦密探的追捕,均練就一身本領,所以有著豐富的賽車經驗。1950年代中期,都市發展與沙質惡化逐漸威脅沙灘上的競賽。有鑒於此,NASCAR主席兼創辦人威廉·法蘭斯爵士(William France Sr.)便推出一項極為進取的計劃,為極速賽事建造永久硬面賽道:迪通拿國際賽道。賽道於1959年開幕,繼承迪通拿獨特的傳統並推廣其國際聲譽。賽車殿堂迪通拿國際賽道於 1959 年開幕時,不僅是全美最高速的賽道,更是全球數一數二的“超級賽道”。這條全長2.5英裡(4公裡)的三橢圓角賽道,至今依然讓每位入場的觀眾留下深刻印象。此賽道獨特的設計專為速度而設,其彎道的傾側度達31度,最高點達10米。高傾側度可讓汽車高速過彎,不會受離心力影響而滑出跑道,同時觀眾無論身處看臺任何座位,均能將賽事一覽無遺。然而,建築工作卻是極為艱巨的工程挑戰,其中以鋪平路面為甚。項目工程師查爾斯 · 蒙尼潘尼(Charles Moneypenny)開發出獨有技術,應用在坡度彎位鋪上瀝青。鋪路機連接上緊靠於彎位上方的推土機,方便在斜坡上工作,而這項專利技術及後更用於建造其他賽道。迪通拿國際賽道與眾不同的設計卻不止於此:打從一開始,賽道的創辦人威廉·法蘭斯爵士便希望此嶄新賽道不僅僅是 NASCAR 賽事的重要場地而已,而是能夠成為國際典范。若要吸引世界頂尖賽車手到迪通拿參賽,便必須舉辦當時公認的賽車運動精英賽項:跑車賽事。法蘭斯爵士構想出革新的概念,在大型賽道的內場建造公路賽車道,用作舉行跑車與摩托車賽事,將經典的賽道與帶有傾側度彎位的獨特橢圓形賽道結合為一。正是這個創新的方式帶來瞭及後發展的世界耐力賽,其中包括與“勒芒24小時耐力賽”(24 Hours of Le Mans)同樣著名的“勞力士迪通拿24小時耐力賽”(Rolex 24 At Daytona®),為這條美國賽道贏得國際聲譽。第一屆賽事以“迪通拿大陸賽”(Daytona Continental)之名於1962年舉行,僅1年之後,勞力士宇宙計型迪通拿腕錶旋即推出,賽事與腕錶幾乎同時誕生,而兩者的命運亦從此密不可分。勞力士大會時計威廉·法蘭斯爵士不但熱愛著迪通拿國際賽道,也非常欽佩馬爾科姆·坎貝爾,跟他一樣佩戴勞力士腕錶。法蘭斯爵士曾在品牌1960年代早期的廣告中出現,表示勞力士是迪通拿國際賽道的大會指定時計。自第一屆“迪通拿大陸賽”起,冠軍車手除瞭獲頒獎杯外,更可贏得一隻勞力士腕錶。當專為賽車手而設的宇宙計型腕錶問世後,自然成為優勝者的大獎。不久之後,為強調品牌與此美國賽道的關系,勞力士特別將此腕錶命名為宇宙計型迪通拿。頒發予優勝者腕錶的表底蓋鐫刻字樣勝利者的大獎1992年,勞力士冠名贊助“迪通拿24小時耐力賽”(24 Hours of Daytona),正式確立兩者的悠久關系,而賽事自此更名為“勞力士迪通拿24 小時耐力賽”。這項美國歷史最悠久、最享負盛名的賽事為國際賽車季度揭開序幕,並獲簡稱為“The Rolex”(勞力士車賽)。觀眾總是棄看臺不坐,而前往內場空曠的地方感受現場氣氛。2012年,這個傳奇賽事慶祝50周年紀念。這屆周年紀念賽事入場人次破紀錄,並以精彩的賽果完滿閉幕。經過24小時的激烈競賽,最後經設於終點線附近的勞力士賽會時鐘的精確測量,獲勝隊伍僅以5秒之差的優勢奪冠。最後,優勝者完成逾2,673英裡(4,300 公裡)的路程,相等於由紐約橫跨美國至洛杉磯的距離。“勞力士迪通拿24小時耐力賽”精彩且引人入勝,同時卻極為艱辛,在整整24小時內挑戰人類與機械的極限,相信是除瞭“勒芒24小時耐力賽”外,世上絕無僅有的跑車賽事。時至今日,許多來自一級方程式賽車、NASCAR、印地賽車(IndyCar)及耐力賽的車手均踴躍參加這項賽事,他們都懷抱同一夢想:希望能佩戴上勝出比賽所獲得的迪通拿腕錶,並受世人所尊崇。蠔式恒動宇宙計型迪通拿腕錶堪稱是完美的勞力士計時腕錶高效精準,讀時清晰,堅固可靠,嚴密防水,且能自動上鏈,同時佩戴舒適,風格永恒。這款無論造型或功能均完美絕倫的時計精品,贏得空前成功並享譽全球 ,在多方面均獲極致完美的計時腕錶贊譽。此時計傑作自1963年問世後至今已50多年 ,歷經時光洗煉,不斷精益求精。勞力士腕錶表面上鐫刻的文字均是卓越性能的保證:而在此經典表款上,所有文字都是隨著腕錶的演化而逐一刻上。推出之初僅稱為宇宙計型腕錶,但隨著其演變沿革而冠以“OYS-TER”( 蠔式)、“PERPETUAL”( 恒動)、“COSMOGRAPH” (宇宙計型)、“ DAYTONA”(迪通拿 )、及“SUPERLATIVE CHRONOMETER OFFICIALLY CERTIFIED ”(官方認證頂級天文臺精密時計)等字樣,記錄瞭此傳奇腕錶的發展。COSMOGRAPH腕錶—引領未來的計時腕錶1963年,勞力士為賽車手推出新一代的計時腕錶——宇宙計型腕錶。這個由勞力士所創的名稱迅即令這款嶄新表款脫穎而出。計時盤采用強烈的對比色彩,在表盤上份外矚目:淺色表盤配黑色,或是黑色表盤配淺色,而測速計(以計時秒針測量物體在特定距離內平均速度的刻度)則由表面移至外圈周邊。勞力士以實用為出發點的設計考量,使得計時功能更容易辨讀,在當年,這可算是一項挑戰。勞力士也同時為腕錶賦予工藝與運動風格,讓此款腕錶容易辨認。勞力士於1953年,即宇宙計型腕錶問世的10年前推出瞭專業腕錶系列,當中與宇宙計型腕錶齊名的還包括專為探險傢與登山傢而設的探險傢型(Explorer)及專為深海潛水而設的潛航者型(Subma-riner)。隨著不少新表盤型號相繼推出,令以往的系列更見豐富。其中一款稱為“保羅·紐曼”(Paul Newman)的表盤更為著名,全因這位有著型男形象的知名美國影星兼賽車手,經常佩戴著這款表盤的迪通拿腕錶。這款表盤設計能讓佩戴者在艱巨的賽車環境中清晰讀時。其中,圍繞表盤的壓印秒鐘刻度與三個計時盤均采用相同的對比色彩。這些刻度在部份款式以紅色鐫刻,而計時盤的標記則飾有不同的方形設計,方便讀時。宇宙計型腕錶是勞力士悠久傳統中不可或缺的一部分,勞力士於1933年便推出設有計時盤的首個計時表款,這些表款通常在表面裝配其他功能,如測量速度的測速計、測量距離的遙測計,或是測量心跳的脈搏計。而首款配備防水蠔式表殼的勞力士計時腕錶則於1939年問世。勞力士於1926年便推出裝配瞭旋入式底蓋和上鏈表冠的蠔式表殼。而宇宙計型腕錶自問世之初即配備此堅固的防水表殼、實心金屬表帶,以及精準可靠的手動上鏈機械機芯。當時,尚未有其他品牌能夠克服生產自動上鏈計時腕錶的技術困難。黑色外圈與旋入式按鈕1965年,宇宙計型腕錶進一步演變,以旋入式計時按鈕取代原有的泵壓按鈕。旋入式按鈕為蠔式表殼概念畫龍點睛,可讓按鈕免受意外按壓,並防止水滲入表殼。為彰顯加強瞭的防水性能,因此在表盤的“Cosmograph”(宇宙計型)字樣之前更鐫刻上“Oyster”(蠔式腕錶)。測速計外圈內嵌黑色Plexiglas 樹脂玻璃字圈,而白色刻度則令讀時更清晰,成為腕錶的另一新特色。早期市面上,這款嶄新勞力士計時腕錶的部份表面亦鐫刻有:Daytona(迪通拿)。這些腕錶最初僅限於美國市場發售,大概是據美國勞力士分公司的要求而加上的,從而突顯勞力士作為大會指定時計與佛羅裡達州迪通拿國際賽道的連系,並象征瞭此表款與賽車世界密切的關系。不久,這個名稱逐漸開始於每一隻宇宙計型表盤上出現,最後演變成目前的字樣:6點鐘位置計時盤之上以紅色字母作弧形排列。勞力士蠔式宇宙計型迪通拿計時腕錶獲認證為天文臺表,亦推出18ct黃金款式,並在表面上刻有計時腕錶難能可貴的成就——著名的“Superlative Chronometer Officially Certified”(官方認證頂級天文臺精密時計)。自動上鏈機芯與質量卓越的精密時計盡管石英機芯於1960至1970年代問世後,勞力士依然對機械機芯與宇宙計型迪通拿腕錶深感興趣,並著手準備進一步改良腕錶。1988年,品牌選擇瞭質量優越的市售自動上鏈計時機芯,並大幅修改以符合勞力士的要求:將一半以上的零件更換為專為勞力士迪通拿機芯而設計的零件。4030型機芯由此誕生,除瞭其他功能外,更配備勞力士的“心臟”—— 變量慣性平衡擺輪、微調螺母及末圈遊絲,以及自動上鏈組件,此組件具備品牌於 1931 年發明的恒動擺陀。勞力士將機芯有系統地送交 COSC 認證,獲得天文臺表的稱號,見證其非凡的精密性能。此嶄新腕錶型號的表盤上刻有“Superlative Chronometer Officially Certified”及“Oyster Perpetual Cosmograph Daytona”字樣。腕錶的改良並非僅限於技術層面,品牌重新設計腕錶,使其更美輪美奐。蠔式表殼的直徑由36毫米增加至40毫米,並加入保護表冠的護肩。較寬大的金屬測速計外圈,印有400個漸進刻度單位。此外,腕錶的指針、鐘點標記及計時盤均面目一新,而現代化的表盤依然保留獨特風格與經典的紅色“Daytona”(迪通拿)字樣。1990年代早期,人們對機械腕錶,尤其是計時腕錶重新燃起熱情,而這股風氣極可能是迪通拿腕錶所掀起的。迪通拿腕錶不再僅限於賽車世界,政治、經濟、藝術界的名流同樣喜愛佩戴迪通拿腕錶。此外,這款腕錶在市面上珍稀的數量更令人趨之若騖,在制表史上產生前所未有的需求,而這股熱潮逾25年來依然尚未冷卻。全新計時腕錶標準勞力士於2000年推出重新演繹的宇宙計型迪通拿腕錶,不僅傳承史上首款宇宙計型腕錶的熱潮,更引領計時腕錶的未來風尚。相信再沒有比邁進新千禧年這個時刻更具象征意義,更能襯托出這款新世代時計的登場。腕錶的美學風格秉承自 1988 年版的宇宙計型迪通拿腕錶,令原型表款本已獨特經典的設計、精心雕琢的鮮明線條及完美的人體工學更臻完善。1963年,勞力士以嶄新美學徹底革新此計時腕錶,讓顯時功能更一目瞭然。然而,新千禧年推出的蠔式恒動宇宙計型迪通拿腕錶的創新設計則主要隱藏於表殼之內。此表款配備瞭4130型新一代自動上鏈計時機芯,全由勞力士設計制造。此性能超卓的機芯絕對是工程學與微型機械的傑作,蘊含創新與專利的技術結晶,不論在堅固可靠、精確計時,或方便保養方面,均為奢華自動上鏈計時腕錶奠下新基準。4130型機芯並非采用傳統的橫向離合裝置,而是利用垂直離合裝置啟動計時功能,從而締造非凡性能。這個嶄新方式是按此運作原理進行,將兩個相互層迭的圓盤直接摩擦接觸,從而帶來顯著的優勢——運轉完美順暢的計時秒針可在按鈕按下時極為精準地開始或停止運轉;同時,計時功能即使長時間運作,依然不會對腕錶的精準度造成影響。憑借4130型機芯,勞力士工程師得以將計時機械結構的部件數量減少60%,因而更為可靠。尤其簡化瞭分鐘與小時計時盤系統,將其整合至單一組件,並使用不居中的離合裝置謹慎地置於機芯的一側,而傳統上,這兩個獨立機件分別位於機芯的兩邊。以離心螺絲調校計時腕錶的專利技術,可將調校次數由五次減少至一次。這項技術能節省空間,方便裝配更大型的主發條,從而將動力儲備由以往的 50 小時延長至 72 小時。這個主發條是腕錶的動力之源,可毋須拆除整個機芯而置換,這全因獨立自動上鏈組件容易移除,發條盒便可輕易取得。此外,自動上鏈機械結構的效率大幅提升,尤其是采用新一代的自動環回輪系統後,雙向上鏈效率更為顯著。擺輪遊絲是腕錶的核心,能確保腕錶精準運行,展現創新成果。較大型的平衡擺輪配備采用微調螺母的勞力士測微調校系統,令機芯精準運行。為配合勞力士機芯的結構,平衡擺輪安裝於擺輪夾板上,並固定在兩邊來提高抗震力。全新宇宙計型迪通拿腕錶擺輪遊絲的非凡研發成果在於完全由勞力士研發、制造並取得專利的 Parachrom 遊絲。Parachrom 遊絲以鈮、鋯與氧合金制成,卓越的質量可有助抵禦幹擾,大幅提升機芯的精準度,而且不受磁場影響。即使面對溫度變化,依然極為穩定,絲毫不受腕錶日常佩戴時的小震動影響,同時較傳統遊絲精準10倍。全新4130型機芯亦是首個將名稱鐫刻於自動陀的勞力士機芯:與盤面上的紅色弧形迪通拿字樣相互呼應。表面上有兩個細節便透露腕錶配備瞭強大的嶄新機芯﹕其一是橫置兩個計時盤,小秒針計時盤由原來的 9 點鐘位置移至表盤底部的 6 點鐘位置﹔其二是把分鐘和小時計時盤對齊於表盤中央略高的位置,這項美學特色令表盤佈局更顯勻稱,突顯出勞力士一貫以來對細節的一絲不茍。有別於之前的表款,全新宇宙計型迪通拿腕錶並沒有在表盤加上新字樣。然而,不能不提的是:唯有“絕佳計時腕錶”之名才足以概括腕錶的出眾性能。一體成形 CERACHROM 外圈2016年,宇宙計型迪通拿不銹鋼款的設計再創新演繹。經精心打造、光滑亮澤的高科技黑色陶質Cerachrom 外圈,代替瞭原有的金屬外圈。此設計的外型及技術均向 1965 的歷史名錶致敬,其外圈亦內嵌黑色 Plexiglas 樹脂玻璃字圈。此創新設計的 Cerachrom 字圈皆由勞力士研發、制造並取得專利,有著不少技術優點。其非凡硬度能有效防刮損,並且抗侵蝕,即使經紫外線照射也不會褪色。腕錶不僅堅固耐用,測速計上的數字更清晰易讀,實有賴由勞力士研發的一項技術。刻度在經 1,500度高溫燃燒前,首先以陶瓷為其制模,接著以 PVD(Physical Vapour Deposition,物理氣相沉積法)鍍膜技術鍍上一層鉑金薄膜。此技術不僅使刻度更為突出明晰,再配合鉑金與黑色陶瓷的巧妙對比,令2016年版迪通拿腕錶的顯示更一目瞭然。此外,腕錶設計亦有所改變,在外圈邊緣印刻有數字及三角形標記。Cerachrom 字圈一體成形,有助讓鏡面固定於表殼,並確保防水性能。2011年,這項獨特組件率先隨迪通拿18ct永恒玫瑰金表款面世,及後於2013年更裝配於950鉑金表款,此款腕錶是為紀念宇宙計型迪通拿面世50周年而推出。迪通拿是對賽車運動無限熱情的演繹無論是談及佛羅裡達州的極速賽車的發源地、同名賽道及如今在此舉辦的耐力賽;或是專為賽車手而設的著名勞力士計時腕錶,迪通拿都是勞力 士對賽車運動無限熱情的演繹。這是許多極速先驅與後繼傑出車手多年來所努力創下的傳奇,這些歷史名人為數眾多、難以盡錄,但每人均見證瞭勞力士與賽車運動悠久而獨特的聯系。

更多信息請訪問:http://www.submariner-16610lv.com/品牌上一篇新聞:勞力士公佈全球雄才偉略大獎獲獎者名單 40周年慶典在洛杉磯舉行,弘揚創建精神

想要了解更多當下全球最頂尖的名錶詳情和奢華夯貨動態,不妨關注綠水鬼的後續資訊報道。同時我們提供時尚名錶的銷售與咨詢,全場所有錶款活動不斷,週日週末購物更是享有專屬折扣優惠,驚喜連連,錯過必須後悔!(http://www.submariner-16610lv.com/

勞傢神話‘鋼迪’—勞力士宇宙計型迪通拿鋼款


如果你問任何一個嚴肅的鐘表收藏傢,哪款手錶最難獲得,最備受追捧,相信你總是會看到大傢提起鋼迪—Rolex 綠水鬼和勞力士宇宙計型迪通拿鋼款。現在發售表款型號是116520,其享有神聖地位,擁有眾多邪教般的追隨者,在世界上沒有其他的手錶可以相提並論。 迪通拿表有多種材質可選,但不銹鋼款(包括白色表盤和黑色表盤兩個版本)是收藏傢特別珍視的。 每傢勞力士經銷商每年的鋼款迪通拿配額非常有限,waiting list總是一大串。


116520有兩個版本 – 白色表盤和黑色表盤。 勞力士並沒有公佈生產數量,據說迪通拿產量在勞力士現款中排前幾名,在我看來,這隻能說明迪通拿受歡迎程度之高,產量高還這麼難獲得。在我個人的喜好來說,我更喜歡黑色表盤版本。 這是因為勞力士的經典表款大多是黑色表盤,比如黑水鬼。


迪通拿得名於著名的迪通拿國際賽道,1962年,迪通拿大陸賽」 (Daytona Continental)正式舉辦,成為賽車運動中非常重要的一個賽事,該賽事的冠軍車手除瞭獎杯外,還可以贏得一隻勞力士的腕錶。1963年,勞力士專門為賽車手推出瞭新一代的計時腕錶——宇宙計型(Cosmograph)腕錶問世,自然成為瞭迪通拿賽事優勝者的大獎,並且更進一步地加深瞭勞力士與賽車運動的緊密結合。不久之後,為瞭強調和紀念勞力士與此知名賽道的關系,勞力士特別將此腕錶命名為—宇宙計型迪通拿。

116520是勞力士於2000年推出的新一代迪通拿腕錶,關鍵是采用瞭勞力士自己研發的4130計時機芯,用於取代早先的真利時計時機芯的迪通拿16520。

勞力士蠔式專業系列的其他手錶一樣,宇宙計時迪通拿116520被設計成一個堅固的功能手錶。 具體而言,作為計時碼表,迪通拿可以通過表盤上的測速計刻度表圈計算運行時間和平均速度。 鑒於迪通拿積極參與體育賽事,迪通拿能耐受殘酷的體育運動競爭。 40mm的蠔式表殼和表冠三扣鎖相結合,讓迪通拿的耐水性高達100米(約333英尺)。 計時碼表按鈕也是旋入式鎖定,以確保防水性。迪通拿還是保持瞭計時表的老傳統,沒有日歷顯示。


不能不佩服迪通拿之美: 藍寶石水晶表鏡下純黑色表盤搭配白金指針及刻度,提供出色的可讀性。 白金時標和表針上也塗上寬闊的夜光提供低光能見度。拋光表圈,表殼和中心環節也增加瞭迪通拿的引人註意的質量。 盡管高度拋光,表圈上的測速計刻度仍然相當容易閱讀,即使在陽光直射條件下。


迪通拿的表鏈表扣特別有趣, 像勞力士蠔式表殼,勞力士精心設計的蠔式表帶和flip-lock安全表扣已經影響這幾十年來的手錶設計。 然而,以前的空心表鏈節和單薄得表扣已經招致批評。 好消息是,勞力士選擇糾正者長期被詬病的兩個問題。 首先,在迪通拿表鏈的中心環節,現在完全是實心固體。 勞力士迪通拿和Yachtmaster遊艇是最先應用實心表鏈節的表款。 迪通拿表鏈還配備瞭全新設計的表扣,取代瞭原來那種薄鋼沖壓片形的表扣。 取而代之的是一個更高質量的折疊式表扣,采用厚實的拋光鋼材質(在外觀和感覺)。


從鐘表的角度來看,勞力士迪通拿的最令人興奮的是拋光表殼內的自產機芯。 勞力士4130機芯於2000年首次亮相,取代瞭以往的迪通拿4030機芯—這是基於真利時El Primero 400機芯改進而成。 隨著4130機芯的發佈,勞力士躋身於自產機芯的少數鐘表公司行列。就像其他高端計時機芯一樣,4130機芯采用的是導柱輪結構來控制計時功能動作。 更為牛掰的是勞力士采用瞭創新的垂直離合系統。 這種特殊的設計特點是顯而易見的,計時秒針啟動時, 計時器秒針呈現出平穩起步,而不會有傳統水平離合機構那種顫動(但沒有水平離合看起來漂亮眩目)。這也體現瞭勞力士的一貫精神—追求時計精準無任何紕漏,美觀倒在其次。


4130機芯有44顆寶石,振頻為28,800bph,擁有72小時動力儲備,零件總數為201個(相比上一代的4030,零件數要超出一半,動力隻有45小時), 這個數字低於任何其他現代計時機芯。 太多別傢計時機芯擁有大量零部件和復雜的設計,其品牌居然還引以為豪。 勞力士的哲學,少即是多,更少的零件意味著更少的維護和更強大和穩定的運行(傳統水平離合機構需要調校的地方總有4,5處,而4130的垂直離合隻需調整一個地方即可)。


勞力士4130機芯,第一次在自動上鏈機構中使用陶瓷球軸承;雖然上鏈系統看起來根以往機芯相同,但使用陶瓷球軸承意味著更好轉子自旋效率和降低維護。無卡度遊絲擺輪通過內側螺絲精細調節,采用瞭勞力士的KIF減震。 勞力士專利“Parachrom Bleu”遊絲,具有獨特的防磁和耐高溫性能。

相比其他高級品牌的計時碼表機芯,勞力士迪通拿的4130機芯可以說是缺乏視覺復雜性和精細打磨花紋。 然而,它是勞力士堅持實用性簡約設計的體現,這十幾年來,它已經牢牢確立瞭最好的計時碼表機芯之一的赫赫名聲。


綜上所述,我們隻能有一個結論:勞力士宇宙計型迪通拿鋼款116520是有史以來生產的最好的勞力士手錶,具有超強的功能,也具有極高的收藏價值,歷久彌新。現在歐元定價10350歐元,您也別嫌貴,10萬元左右的計時碼表,你還看見哪傢是垂直離合的???

勞力士上一篇新聞:勞力士榮譽呈獻 多明戈領銜歌劇《西蒙•波卡涅拉》

想要了解更多當下全球最頂尖的名錶詳情和奢華夯貨動態,不妨關注綠水鬼的後續資訊報道。同時我們提供時尚名錶的銷售與咨詢,全場所有錶款活動不斷,週日週末購物更是享有專屬折扣優惠,驚喜連連,錯過必須後悔!(http://www.submariner-16610lv.com/

勞力士恭賀代言人羅傑‧費德勒奪得第18項大滿貫 (Grand Slam®) 錦標

日內瓦,2017年1月29日(星期日) ― 羅傑‧費德勒 (Roger Federer)再度締造網壇歷史,第5次贏得澳大利亞網球公開賽冠軍,亦奪得其職業生涯第18項大滿貫 (Grand Slam®) 錦標,成就非凡,無人能及。

圖片版權©Rolex/Jon Buckle

自2010年擊敗安迪‧穆雷 (Andy Murray) 奪冠後,這是費德勒第六次在墨爾本躋身男單決賽,亦是其首次在羅德拉沃球場 (Rod Laver Arena) 比賽。這位瑞士冠軍與宿敵拉斐爾‧納達爾 (Rafael Nadal) 苦戰5盤,險勝對手,奠定其史上偉大球員的地位。

圖片版權©Rolex/Jon Buckle

自2001年起,費德勒就一直與rolex 黑水鬼和勞力士合作。毫無疑問,他是網壇傑出人物,成就輝煌,曾排名世界第一總周數達302 周,其中於2004年2月至2008年8月更連續237周雄踞網壇球王寶座。

圖片版權©Rolex/Jon Buckle

自2003年在溫佈爾登網球錦標賽奪得首項大滿貫 (Grand Slam®) 錦標後,羅傑‧費德勒不斷登上體育成就的顛峰,堪為體壇榜樣。他的超卓成就,不僅為網壇增光,更使他享有崇高地位,甚至在球壇以外備受推崇。一如其他勞力士體育界代言人,例如已故的高爾夫球名宿阿諾德‧帕尓默 (Arnold Plamer)、滑雪高手簡-克勞德‧基利 (Jean-Claude Killy) 以及傳奇賽車手傑克‧斯圖爾特爵士 (Jackie Stewart) ,羅傑‧費德勒總是與眾位絶頂高手相提並論,在各界精英之間總會穩守一席,並獲舉世公認。


圖片版權©Rolex/Jon Buckle

勞力士與費德勒惺惺相惜,志同道合,因此建立瞭長久的合作關系。隻有少數運動員跟他一樣優秀出色,並以非凡才能和崇高聲望如實地代表勞力士的品牌形象。
勞力士恭賀羅傑歷史性奪得第18項大滿貫 (Grand Slam®) 錦標,並全力支持,延續他的非凡之旅。想要了解更多當下全球最頂尖的名錶詳情和奢華夯貨動態,不妨關注黑水鬼的後續資訊報道。同時我們提供時尚名錶的銷售與咨詢,全場所有錶款活動不斷,週日週末購物更是享有專屬折扣優惠,驚喜連連,錯過必須後悔!(http://www.rolex-submariner-tw.com/

3500萬!勞力士腕表拍賣新紀錄誕生

當地時間2017年5月13日,富藝斯拍賣行聯同Bacs & Russo舉辦瞭第五場日內瓦拍賣會(Geneva Watch Auction: FIVE)。

此次拍賣會的第93號拍品為獨一無二的Ref.6062“Bao Dai”,經過八分鐘的投標競價,這枚時計最終以5,066,000瑞郎(折合人民幣約3,508萬)成交,創下黑水鬼和勞力士腕表拍賣新紀錄。

長達數個月的期待後,來自世界各地的表迷齊聚一堂,在日內瓦儲備酒店的拍賣大廳,共同見證瞭這個歷史時刻。

Ref.6062“Bao Dai”被收藏界視作最具價值、最值得入手的勞力士腕表之一。這是一枚三歷月相黃金腕表,同樣版本(黑色表盤、鉆石時標)的Ref.6062總共隻有三枚,而“Bao Dai”又是唯一一枚在偶數時標位置鑲嵌鉆石的。

這枚腕表的原主人是越南末代皇帝阮福晪(年號保大 Bao Dai)。2002年當這枚腕表出現在市場上時,富藝斯以創紀錄的價格售出,使其成為(當時)拍賣成交價最高的勞力士時計。當時的拍賣成交價是235,000美元,換句話說,15年後這枚腕表的價值翻瞭21倍。

想要了解更多當下全球最頂尖的名錶詳情和奢華夯貨動態,不妨關注黑水鬼的後續資訊報道。同時我們提供時尚名錶的銷售與咨詢,全場所有錶款活動不斷,週日週末購物更是享有專屬折扣優惠,驚喜連連,錯過必須後悔!(http://www.rolex-submariner-tw.com/

寥若晨星的438萬勞力士手錶

勞力士腕表


  

      這款奢華的勞力士腕表以18K白金精心打造,采用實心白金制作表殼,而表盤則以鉆石鑲嵌出水波紋圖形。那麼,一共鑲嵌瞭多少顆鉆石?從表殼232顆切割鉆石,到表帶1749顆鉆石,再加表面的300顆鉆石。

 

Rolex推薦三款男士潛水腕表

       [Rolex官網 表款推薦]潛水表自誕生之後一直是制表品牌證明自己實力的一個平臺,因為潛水表需要具備極強的堅固性、精準性以及可靠的性能。普通人雖然幾乎不會有機會在深海潛遊,但是佩戴一款卓越的潛水腕表也是喜愛潛水的人士的追求。今天Rolex官網為大傢推薦三款卓越有型的潛水表。

勞力士潛航者型系列116610LV-97200 綠盤腕表

 

 

型號:116610LV-97200機芯類型:自動機械表殼材質:不銹鋼表帶材質:不銹鋼表殼直徑:40毫米表款價格:¥ 70,000表款詳情

腕表點評:在國內有著一“勞”永逸之稱的勞力士以莊重、實用、不顯浮華的風格廣受喜愛。這款綠色表盤潛航者型系列腕表俗稱“綠水鬼”,因其鮮亮的綠色表圈和表盤而得名,表盤上使用白色時標和指針,三時位置有日期顯示窗口。腕表由不銹鋼打造表殼,內部搭載自動機械機芯,搭配不銹鋼表帶。這款腕表具備防水深度300米的功能,是一款經典的潛水腕表。

歐米茄海馬系列224.32.55.21.01.002腕表

 

 

 

 

型號:224.32.55.21.01.002機芯類型:自動機械表殼材質:精鋼表帶材質:橡膠表殼直徑:55×48毫米表款價格:¥ 70,100表款詳情

腕表點評:2009年,歐米茄在歐米茄海馬600米專業潛水表的基礎上推出瞭全新升級表款——Ploprof 1200米同軸潛水表。此表款在標志性時計上結合更為先進的制表技術,向歐米茄輝煌的海洋傳奇致敬。Ploprof 1200米同軸潛水表配備黑色表盤,日歷窗口設於4時及5時位置之間。55 x 48毫米精鋼表殼配備黑色雙向旋轉表圈,藍寶石表圈上的數字及潛水刻度覆有白色夜光塗層,搭配橙色橡膠表帶。歐米茄海馬海洋宇宙 Ploprof 1200米潛水表防水深度達120個大氣壓(1200米/4000英尺),並配有旋入式表冠、自動排氦氣閥門及表圈安全按鈕。這款專業潛水表搭載有歐米茄8500同軸機芯。

萬國海洋時計系列IW358002腕表

 

 

型號:IW358002機芯類型:自動機械表殼材質:鈦金屬表帶材質:橡膠表殼直徑:46毫米表款價格:¥ 68,400表款詳情

腕表點評:這款腕表的原型是1982年專門為掃雷潛水員而制作的潛水腕表,海洋時計2000潛水員腕表作為其“平民”表款,防水性能達到史無前例的200巴(2000米),成為一個收藏神話。腕表以鈦金屬打造表殼,黑色條紋表盤上使用綠色時標和指針,在三時位置有日期顯示窗口。腕表搭配一條黑色橡膠表帶。

總結:這三款腕表所屬品牌均具備高超精湛的制表工藝,而且在潛水腕表領域有著自己的一席之地。三款腕表在風格設計上各不相同,不過具備的潛水性能都非常卓越。佩戴如此優秀的潛水腕表去潛水,格外有型。(圖/文 Rolex官網 張森)

男子朋友圈賣勞力士手錶 微商詐騙多人40餘萬元

rolex 勞力士每天為大家帶來全新潮流系列單品,為您的生活添加更多的色彩,為您的生活充滿活力,讓您每天不重複,精彩的人生從現在開始,敬請關注我們omega 台灣,我們將全新的勞力士夯貨單品一一呈現給大家。

圖為:嫌疑人在香港名錶櫃臺擺拍的手錶及發貨單 楚天都市報訊(記者葉文波 通訊員黃娟)昨日,楚天都市報記者從青山警方獲悉,歷時6個多月偵查,紅衛路派出所抓獲涉嫌詐騙的“

圖為:嫌疑人在香港名錶櫃臺擺拍的手錶及發貨單

楚天都市報訊(記者葉文波 通訊員黃娟)昨日,楚天都市報記者從青山警方獲悉,歷時6個多月偵查,紅衛路派出所抓獲涉嫌詐騙的“微商”、31歲的深圳男子顧某。在微信朋友圈,顧某自稱賣john wall rolex和勞力士手錶。他落網後交代,他壓根就沒有勞力士手錶,他發給買傢的實物、物流快遞單,實際上是他攜帶自己填好的快遞單過境去瞭香港,在香港的奢侈品櫃臺擺拍的。

徐先生在青山區經營著一傢廣告公司,平時有很多人加他為微信好友。其中,一位名叫“××正品名錶眼鏡店”的好友在朋友圈賣rolex 鑑定和勞力士手錶,對方時常展示客戶下單的快遞圖片。

去年8月25日晚,徐先生和對方交流,得知對方綽號為“小胖”。徐先生看中瞭兩款二手勞力士手錶,雙方約定價格為8.9萬元。次日,徐先生付款,小胖將快遞單、勞力士手錶拍照發給徐先生,稱已發貨。等瞭好幾天,遲遲未收到手錶。8月29日,徐先生沒有查到任何物流信息,向小胖要求退款。小胖自稱手錶被海關查扣瞭,退瞭5000元現金。

8月31日,徐先生前往青山區紅衛路派出所報警。當天,他將報警照片發給小胖,小胖又退瞭4000元,卻將徐先生的微信拉黑。為何一面沒見,卻輕易打款呢?據徐先生交代,此前他曾花2.85萬元從對方手中買過一塊手錶,確實收到瞭貨。

紅衛路派出所刑警李浩加入到小胖所在的微商群。該微信群裡,大部分都是出售或代購奢侈品的微商,如名牌包包、手錶;他們也經常“資源共享”,把圖片發在群裡,警方由此鎖定小胖真實身份是31歲的深圳男子顧某。去年12月,民警前往深圳找到顧某的母親,希望她說服兒子投案。今年3月14日,顧某向當地警方投案,18日晚被押回武漢。

顧某交代,自己無業,也沒有勞力士錶賣給別人。他是攜帶事先填好的物流快遞單,在香港奢侈品櫃臺以顧客的名義看勞力士手錶,再將真手錶、快遞單放在一起擺拍,制造假象。

經深挖,顧某還交代先後涉嫌詐騙遼寧人喬某5.45萬元(一塊勞力士綠盤新錶)、北京人孫某10.6萬元(兩塊勞力士二手錶)、浙江人徐某17萬元(一塊勞力士金錶),涉案總額高達40餘萬元。值得一提的是,在涉嫌詐騙喬某的過程中,顧某正好在境外賭博欠債被人扣留。收到5.45萬元後,顧某將大部分錢拿來還賭債。

青山公安法制大隊長陳友高介紹,此案錶面看似乎是一種買賣關系,但嫌疑人自己填寫快遞單、在櫃臺擺拍,屬虛構事實、隱瞞真相;嫌疑人收到貨款後,將絕大部分用於個人賭博,以非法占有為目的,這已涉嫌構成詐騙。目前,顧某已被依法刑拘。

想要了解更多關於勞力士 gmt資訊消息的朋友,不妨關注後續的報道消息。全場所有新品低至7折起,新款不斷上架,週日週末購物更是享有專屬折扣優惠,驚喜連連,正品夯貨,支持專櫃驗證,7天鑒賞期,7天無理由退換貨,心動,不如行動,趕緊來選購吧!(http://www.watch-comedy.org/

勞力士的知名度為什麼如此高?戴錶就帶勞力士

rolex hk每天為大家帶來全新勞力士Rolex手錶單品,為您的生活添加更多的色彩,為您的生活充滿活力,讓您每天不重複,精彩的人生從現在開始,敬請關注我們勞力士Rolex手錶專門店,我們將全新的勞力士Rolex夯貨單品一一呈現給大家。

【導讀】在內陸來說,你可以不知道百達翡麗 ,不知道江詩丹頓,但是沒人不知道 rolex 228239 白金錶殼價格 和勞力士,那麼你就瞭解瞭勞力士在內陸錶友中的地位,精明的內陸錶友為什

【導讀】在內陸來說,你可以不知道百達翡麗 ,不知道江詩丹頓,但是沒人不知道rolex 228239 白金錶殼價格和勞力士,那麼你就瞭解瞭勞力士在內陸錶友中的地位,精明的內陸錶友為什麼會如此認可勞力士呢?下面分析一下。

勞力士實惠的代名詞

國人做生意之強,腦子之靈活,在世界聞名,中國已然成為世界第二大經濟體,國人如此之強,選錶自然絞盡腦汁,選擇最實惠的腕錶,rolex 116713 黃金黑盤和勞力士的運動鋼錶,耐造,防水深,知名度高都是國人看中的地方,說勞力士可以佩戴一輩子絕對不誇張,鋼帶拋光打磨又煥發新錶的光澤,實惠性高於頂奢錶的皮帶款,十幾年老錶機芯保養依然行走精準。國人當然認可

勞力士保值的代名詞

既然國人做生意如此精明,當然也要考慮一款變現快,保值高的腕錶,那麼還是勞,即使一隻不能行走的勞力士拿到二手市場拆配件來出手依然價格不菲,因為勞幾十年不換錶型,3系列機芯大部分配件都可以互換,水鬼的錶帶通用,日志的牙口圈,把頭等都可以互換,隻要出手的價格合理變現分分秒。國人當然更認可勞力士

勞力士知名度高的代名詞

有一次參加聚會一個錶友亮出瞭GP芝柏錶,整桌人傳看,最後認識的沒有幾個,甚至有人說這錶買的不值,8W搞個勞力士,搞個大萬國,弄個積家也行啊。錶主開始喋喋不休的說起瞭芝柏的文化,可惜聽進去的沒有幾個,同理說百達翡麗,聽過的絕對多,但是初級錶友能認識標志的也不多啊。勞的皇冠標志沒有不認識的吧,知名度是幾十年隨著影視作品口口相傳打下的基礎,就好像大奔馳在國人心中的地位一般。勞力士知名度高也要歸功於老港片。

購錶小貼士:勞力士雖然知名度高,但勞力士不是神,眼中不能隻有勞力士,勞的優勢是工具實用腕錶,而百達翡麗是頂奢錶王啊,雖然知名度不如勞但是實力,工藝,文化,都不能小視,拿勞力士最擅長的鋼錶說又有幾個是鸚鵡螺的對手?勞知名度高,可PP百達的綜合制錶更勝一籌。

(您認為勞和百達誰知名度高?)

想要了解更多關於rolex deepsea資訊消息的朋友,不妨關注勞力士Rolex手錶專門店後續的報道消息,也可以添加Line:TWTZ進行咨詢。全場所有新品低至9折起,新款不斷上架,週日週末購物更是享有專屬折扣優惠,驚喜連連,正品夯貨,支援專櫃驗證,7天鑒賞期,7天無理由退換貨,心動,不如行動,趕緊來選購吧!(http://www.uppwatch.com/

勞力士的熊貓迪價格為啥炒的那麼高?

rolex 勞力士每天為大家帶來全新潮流系列單品,為您的生活添加更多的色彩,為您的生活充滿活力,讓您每天不重複,精彩的人生從現在開始,敬請關注我們omega 台灣,我們將全新的勞力士夯貨單品一一呈現給大家。

勞力士熊貓迪可以說是勞力士現如今溢價最高的款式之一,這款型號為116500LN白盤的迪通拿公價隻有9.5萬,但是現如今炒的實際價格已經逼近瞭15萬!!!那麼不少朋友心裡該想瞭,為啥

勞力士熊貓迪可以說是勞力士現如今溢價最高的款式之一,這款型號為116500LN白盤的迪通拿公價隻有9.5萬,但是現如今炒的實際價格已經逼近瞭15萬!!!那麼不少朋友心裡該想瞭,為啥會溢價這麼多呢?

熊貓迪是rolex lpga和勞力士與2016年推出的一款鋼款迪通拿,其實當時勞力士一共推出有兩款一款白盤、一款黑盤,不過黑盤相對就沒有像白盤這樣火爆。

熊貓迪之所以這麼火原因有三:

其一,這是勞力士首次在鋼迪上采用陶瓷圈錶圈,在此之前采用陶瓷圈的迪通拿都是貴金屬款式,因為價格高所以一般買的人比較少,而現如今換到鋼迪上價格低能買的人也就很多瞭。

其二,這隻錶的配色很經典,熊貓迪為啥叫做熊貓迪呢?因為白盤黑圈的配色剛好就是勞力士經典的熊貓配色,顏值非常高,所以收到大眾追捧。

其三、饑餓營銷,勞力士一貫的套路。就和綠水鬼一樣,這款錶市面上根本買不到,往往專櫃到貨都來不及擺上櫃臺就已經被預定出去瞭。勞力士對這種熱門鋼錶的產量進行瞭嚴格管控限制,就是等市面上價格炒上去再拿出來賣。

現如今很多人買不到這種錶都會把目光放在國產錶上面,這隻熊貓迪現在國內最高版本是N廠定制的4130機芯版本,不僅厚度與原裝一致,功能更是完美還原,大傢可以見到欣賞一下。

這個定制機芯是采用進口KIF避震器,市面上好評不斷,整體性能非常不錯,上手把玩很不賴。

微信公眾號:『瀟灑名品』

專註高端腕錶測評,一個接地氣的鐘錶自媒體

想要了解更多關於勞力士 gmt資訊消息的朋友,不妨關注後續的報道消息。全場所有新品低至7折起,新款不斷上架,週日週末購物更是享有專屬折扣優惠,驚喜連連,正品夯貨,支持專櫃驗證,7天鑒賞期,7天無理由退換貨,心動,不如行動,趕緊來選購吧!(http://www.watch-comedy.org/